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皮卡市場增添猛將,寶馬皮卡一路前行

110次瀏覽| 2020.01.09 17.31.51 更新
來源:互聯網
前段時間,特斯拉電動皮卡Cybertruck在發布會上吸引了一大波用戶的關注,迅速登上熱搜,無論是在國內還是國外都造成不了不小的影響力。
日前,寶馬在德國總部BMW Welt展廳發布了寶馬X7皮卡概念車。新車由寶馬集團職業培訓師與寶馬慕尼黑工廠概念車輛制造和模型技術部門合作打造,以概念車形式推出,僅此一臺。
早在2019年7月份,寶馬X7皮卡概念車官圖就已經對外公布。新車基于現款寶馬X7 xDrive40i改造而來,外觀造型基本延續了現款X7的設計,僅在一些細節之處進行了調整。
前臉部分,新車整體變化不大。經典的家族式“雙腎”進氣格柵,搭配修長的“天使眼”頭燈組,具有非常高的辨識度;保險杠中部采用貫穿式進氣口設計,并加入一條銀色鍍鉻裝飾條進行修飾,整車更顯精致;新車的霧燈區域特別進行了簡化設計。
車身側面,變化自然必不可少。首先引入眼簾的就是位于車后方的貨艙設計,新車在原有車型的基礎上,從C柱部分進行切割,并在C柱處設置有銀色把手,方便用戶上下貨艙,也為側面增添幾分動感。
其次,新車的車身長度在原有的基礎上增加了100mm,車重減輕200kg。
貨艙內部,新車運用了大量拋光的木質地板和炭纖維鋪設,通過色彩與材質的變化,提高了整車精致感和豪華感。貨艙空間也能夠充分滿足用戶需求,官圖顯示,后貨艙可容納一輛寶馬F 850 GS摩托車。
由于車身形式改變,新車尾部也進行了相應的調整。主要是尾燈造型有所改動,改用兩個小尺寸尾燈,并以縱向放置,點亮后,整車更顯動感。
動力上,寶馬X7皮卡概念車搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機,最大功率340馬力,峰值扭矩447牛·米,傳動匹配8速自動變速箱和四驅系統。
此次推出這款皮卡概念車,或許也是寶馬的一次試探。
據了解,在美國市場,自特斯拉電動皮卡Cybertruck亮相后,包括通用汽車在內的多家美國車企表示要在2020年布局皮卡,足以看出皮卡市場的火爆程度。
雖然相比美國市場,歐洲的皮卡市場目前仍然較小。但是,奔馳此前便推出過一款X級皮卡車型,近日又有消息稱,搭載黑色版套件的奔馳X級將于今年3月正式投產。
寶馬作為奔馳的競爭對手,在此次戰爭中憑借著自身的優勢以及實力脫穎而出,如此一款優質皮卡車型,是絕大數男人心中的夢想。

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