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皮卡界雄獅人物,福迪皮卡王者歸來

191次瀏覽| 2020.01.07 17.49.12 更新
來源:互聯網
隨著國內皮卡政策逐漸解禁,皮卡這款皮實耐用的車型成為大多數消費者日常中必不可少出行伙伴,不僅能夠載人還擁有一定的載貨能力以及載貨空間,尤其在工程中和工地用車的環境中能夠經常看到皮卡車型的身影,無論多么惡劣的環境都能夠輕松應對,這樣一款高性價比的車型,在人們日常生活中擔任著非常重要的角色。
接下來為筆者來為大家介紹一下,今天的主角福迪雄獅F22的整體概況,看看它是什么樣的優點來博得用戶的信任,又是憑借著什么來成為市場飛奔的“雄獅”。
品牌介紹
廣東福迪汽車成立于1988年,屬于國內的汽車品牌,是廣東省內最大的汽車生產基地之一,公司主要生產SUV與皮卡車型,整車產品主要包括了福迪小超人、雄獅系列皮卡車與攬福、探索者系列SUV商務車型。
在國內擁有400多家福迪汽車的經銷商與服務站;福迪汽車擁有成熟的皮卡車底盤與動力系統技術,主要以皮實耐用、經濟實惠的價格主打入門皮卡市場,并且被廣大用戶所認可。
車輛介紹
這部福迪雄獅F22搭載的是1.9T的柴油發動機,最大馬力136匹,最大功率100KW,最大扭矩300Nm,匹配5擋手動變速箱,驅動方式為前置后驅,采用雙橫臂螺旋彈簧前懸架,鋼板彈簧后懸架,前盤后鼓的制動形式。
整車的底盤配置與動力數據中規中矩,處于入門中高端皮卡車型的主流水平,勝在皮實耐用與擁有較大的載重量。
外觀介紹
福迪雄獅F22的外觀前臉已經向中高端皮卡車型看齊了,從外觀便可看出一個車型的進步,前臉的設計與SUV車型更相似,沉穩之中透著一絲霸氣。
福迪汽車的車標以經典的設計來鑲嵌在中網之中,車標兩邊分別以橫條狀的鍍鉻裝飾點綴,中網側邊采用熏黑的設計,更加的突出前臉的層次感,對比舊款的福迪雄獅F16在外觀上有著極大的改進。
車燈部分搭配醒目的LED燈條,鹵素遠近光燈帶透鏡,前保險杠部分展現出運動的風格,霧燈罩部分與前杠的線條形成一個俯沖式的設計,如同草原上的雄獅在獵食時虎視眈眈的眼神一般。
護板部分選擇耐用的材質進行裝配,保證了用戶在用車過程中的耐用度。
整車的尺寸為5219*1870*1844mm,中規中矩處于主流的水準,側面的設計較為圓潤,少去了不少激進的線條設計,車門底部配置了防護條,并且帶有上車的腳踏板。
踩踏的質感很牢固,輪轂的樣式類似日產D22的造型設計,主要以穩定耐用為主,如果想要樣式更好看的輪轂便需要選購高配版本。
作為一款平時需要拉重貨的車型,那么尾箱的尺寸固然重要,1575X1610X530mm的貨箱保證了平時的裝載量,并且原車自帶9個繩索錨點,搭配粗大的防滾架,使用戶在裝載貨物時可以便捷的固定,錨點在雨天時遮蓋篷布也起著重要的作用。
貨箱內覆蓋貨箱寶確保了用戶在日常用車時貨箱的耐用度,這一點在同級別的車型當中,雄獅F22在細節方面處理的很不錯的。
尾部設計的樣式顯得有些憨厚,畢竟整車的設計都是圓潤感十足的,福迪汽車的車標上方設置了后尾門的啟閉拉手。
老式皮卡車的后尾燈,搭配鹵素光源,后護杠設計了便于用戶踩踏的防滑板,并且開口呈橋式形狀,在確保車輛通過性的同時又不阻礙用戶搬運貨物時需要上下車的通道。
內飾介紹
雄獅F22的內飾造型整體部分借鑒了福迪旗下中型SUV攬福的內飾設計,都是采用黑色塑料的材質,中間以鍍鉻裝飾條為襯托,中控臺運用了對稱式的設計布局,中央控制區配置了一個7英寸的觸控屏,可顯示倒車影像,并加裝了倒車雷達。
下方為空調出風口與收音機、空調版塊,一部硬派SUV車型的設計放在一部皮卡車上也不顯得過時。
粗獷的方向盤造型,材質較為一般,并沒有配備過多的多功能按鍵,加裝方向盤套后手感一般,儀表盤采用雙炮筒式傳統指針的設計,擋桿部分采用皮質包裹,表面手感細膩,周圍均用銀色的裝飾板覆蓋,增加一絲豪華感。
整個內飾的設計以塑料材質為主,在后期使用中容易出現異響的情況,但是考慮到整車的售價,不乏看出該車型主要是以實用為主。
雄獅F22的車內儲物空間處于水流水平,四門板加扶手箱與手套箱的容積均表現得很不錯;前排座椅填充物材質相對較軟,座椅兩翼的支撐面積充足,整體偏舒適的質感。
中央扶手箱采用對開式形式的設計(此前寶馬也采用過這樣的設計)顯得更高端,但是沒有配備后排空調出風口。
后排的空間中規中矩,乘坐三個成年人不會顯得很擁擠,后排座椅的質感彌補了鋼板彈簧懸架帶來的顛簸,并且后排的坐墊支持向后翻折,收起后可以騰出一個不小的空間,總的來說這部皮卡車型的駕乘空間是處于主流水平的。
動力懸架表現
這款1.9T的柴油發動機表現不錯,雖然在起步階段略顯不足,但是在中段加速深踩油門渦輪介入后有明顯的推背感,匹配的5速手動變速箱,擋位較清晰,但是在進檔的過程中顯得有些生澀,在新手駕駛員操作時容易出現掛不進擋的情況。
在綜合發動機的動力配置來看,這部車更適合在城鄉道路行駛,如果在擁堵的城市路況手動擋的車子駕駛起來會比較辛苦,動力表現在同級別車型中算中上等的水平,可以滿足日常的裝載使用。
柴油車的噪音都是比較大的,但是雄獅F22的這臺柴油發動機在怠速的情況下還是表現的很安靜的,沒有多余的雜音與抖動傳入車內,但是當深踩油門后發動機的噪音隨之也傳入了車內,如果長期保持高轉速的話,會讓你找回駕駛小貨車的感覺。
前懸架的調教相對較軟,后懸架鋼板彈簧搭配整體橋式的結構,廠家的核定承載質量為750公斤,這也成為此種懸架結構的優勢,更加偏向于載重,在舒適性的方面上必然成為犧牲;
空載的情況下路過顛簸路面或者減速帶,車尾會有明顯的跳躍感,后排的乘客此使如果不緊握扶手的話,可能就會與車頂有零距離接觸;總體而言這部車的懸架與動力偏向于日常載貨,舒適性表現上還是存在欠缺。
購買建議
這部福迪雄獅F22柴油版更加適合載重要求更高的用戶,如果你追求舒適性的話,它可能提供不了滿意的駕乘感受給你,在耐久性與養車成本層面上考慮,它的動力總成與懸架結構都是屬于皮卡車型的主流水準,皮實耐用成為它的代言詞。
全系指導價格區間為7.98-12.48萬元,與競品相比該車在性價比方面稍占優勢,個人建議工地用車或者經常要拉重貨的話可以選擇具備較大載重量的它。
福迪雄獅F22擁有著霸氣硬派的外觀和比較寬敞的車內空間,讓用戶體驗到不一樣的舒適性,憑借非凡的動力系統以及比較大的載重量吸引了一大波用戶的喜愛,如此一款高性能優異的皮卡車型,難道你不會心動嗎?
 

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